lighting-towers-and-airplanes-at-the-airport-2026-01-09-10-50-00-utc.JPG

Ψηφιακά Συστήματα & Υποδομές ΥΠΑ

04

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε μια μαζική ψηφιακή αναμόρφωση για τον εκσυγχρονισμό των αεροπορικών υποδομών της Ελλάδας. Μετά από μια σημαντική διακοπή επικοινωνίας τον Ιανουάριο του 2026, η ελληνική κυβέρνηση και η ΥΠΑ έχουν επιταχύνει ένα «ολιστικό σχέδιο» για τη μετάβαση από τα παλαιότερα αναλογικά συστήματα σε ένα πλήρως ψηφιακό, ανθεκτικό δίκτυο.

Παρακάτω παρουσιάζεται η κατάσταση των Ψηφιακών Συστημάτων και Υποδομών από τον Μάρτιο του 2026:

1. Διαχείριση Εναέριας Κυκλοφορίας (ATM) και Επικοινωνίες

Η κύρια εστίαση είναι η αντικατάσταση της παρωχημένης τεχνολογίας Σύγχρονης Ψηφιακής Ιεραρχίας (SDH) με σύγχρονα συστήματα Voice over IP (VoIP) για την πρόληψη του «ψηφιακού θορύβου» και του αποσυγχρονισμού που προκάλεσαν πρόσφατες βλάβες στον εναέριο χώρο.

Πομποδέκτες VoIP VHF: Υλοποιείται σύμβαση για 495 νέους πομποδέκτες (Rohde & Schwarz) για την αντικατάσταση όλων των παλαιών μονάδων ραδιοεπικοινωνίας σε όλο το FIR Αθηνών.
Αναβάθμιση VCS/RCS: Ένα έργο 4,7 εκατομμυρίων ευρώ (Space Hellas) εκσυγχρονίζει τα Συστήματα Φωνητικής Επικοινωνίας και Τηλεχειρισμού στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών (ACC).
Ζεύξη Δεδομένων DLS: Μετάβαση από την επικοινωνία μόνο με φωνή σε ψηφιακές ζεύξεις δεδομένων (DLS) μεταξύ πιλότων και ελεγκτών για τη μείωση της συμφόρησης συχνότητας.

2. Εκσυγχρονισμός Υποδομών Αεροδρομίων

Οι αναβαθμίσεις υποδομών επεκτείνονται πέρα από την Αθήνα, στους περιφερειακούς «κόμβους», για τη βελτίωση της ασφάλειας και της επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας κατά τις περιόδους αιχμής του τουρισμού.

Συστήματα Οπτικής Εμβέλειας Διαδρόμου (RVR): Μια πανελλαδική ανάπτυξη αναβαθμίζει τα συστήματα RVR σε επτά βασικά αεροδρόμια (Αθήνα, Ρόδος, Κως, Αλεξανδρούπολη, Καβάλα, Κοζάνη και Ιωάννινα) χρησιμοποιώντας την τεχνολογία Vaisala.
Ραντάρ Mode S: Οι παλαιότερες, δυσλειτουργικές μονάδες ραντάρ αντικαθίστανται με τεχνολογία Mode S για την παροχή ακριβέστερης τοποθέτησης αεροσκαφών και ανταλλαγής δεδομένων.
Πλατφόρμα SWIM: Υλοποίηση της πλατφόρμας Διαχείρισης Πληροφοριών σε Όλο το Σύστημα (SWIM) που επιτρέπει στην ΥΠΑ, τις αεροπορικές εταιρείες και το Eurocontrol να μοιράζονται μετεωρολογικά δεδομένα και δεδομένα τροχιάς σε πραγματικό χρόνο.

3. Θεσμικός και Ψηφιακός Μετασχηματισμός

Η ΥΠΑ έχει αναδιαρθρωθεί για να της παραχωρηθεί διοικητική και οικονομική ανεξαρτησία, επιτρέποντας ταχύτερους κύκλους προμηθειών και τεχνολογίας. Αυτός ο μετασχηματισμός επικεντρώνεται σε τέσσερις βασικούς τομείς:

Ενσωμάτωση ERP: Εφαρμογή ενός νέου συστήματος Σχεδιασμού Επιχειρηματικών Πόρων για την απλοποίηση της εσωτερικής διαχείρισης πόρων και της οικονομικής εποπτείας της ΥΠΑ.
Αναβάθμιση Κέντρου Δεδομένων: Εκσυγχρονισμός των κέντρων δεδομένων της ΥΠΑ για την εξασφάλιση υψηλής διαθεσιμότητας και ισχυρής κυβερνοασφάλειας, διασφαλίζοντας πλήρη συμμόρφωση με την Οδηγία NIS2.
Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες & Πύλες: Ψηφιοποίηση των αρχείων της αεροπορίας και έναρξη ενοποιημένων ψηφιακών πυλών για την αδειοδότηση, την πιστοποίηση και την καταγραφή drones.
Προηγμένη Αεροπορική Κινητικότητα: Ενεργός συμμετοχή στον Κόμβο EUSOME, ένα τετραετές έργο που έχει σχεδιαστεί για την ενσωμάτωση συστημάτων drones και έξυπνου συντονισμού στον εναέριο χώρο της Μεσογείου.

Στρατηγική & Συνεργασία

Η Ελλάδα έχει υπογράψει Συμφωνία Τεχνικής Υποστήριξης με τον Eurocontrol (από τις αρχές του 2026) για την επίβλεψη αυτών των σύνθετων αναβαθμίσεων. Αυτή η συνεργασία διασφαλίζει ότι ο «Κόμβος Ελληνικών Αεροδρομίων» ευθυγραμμίζεται με το κανονιστικό πλαίσιο του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού (SES II+), εστιάζοντας στη μείωση των καθυστερήσεων και στην ενίσχυση της χωρητικότητας του εναέριου χώρου.