Το Κανονιστικό και Νομικό Πλαίσιο

01

Η Νέα Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ): Πρόσφατα αναδιαρθρώθηκε ως πλήρως αυτόνομο Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου. Λειτουργεί ως η εθνική ανεξάρτητη ρυθμιστική αρχή υπεύθυνη για την εποπτεία της ασφάλειας, την οικονομική ρύθμιση των αεροδρομίων και τα δικαιώματα των επιβατών.
Ελληνικός Πάροχος Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας (HASP): Ο επιχειρησιακός βραχίονας που είναι υπεύθυνος για τις υπηρεσίες Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας (ATM) και Επικοινωνίας, Πλοήγησης και Επιτήρησης (CNS) εντός της Περιοχής Πληροφοριών Πτήσεων (FIR) της Αθήνας.
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών: Παρέχει πολιτική κατεύθυνση υψηλού επιπέδου και επιβλέπει το στρατηγικό σχέδιο εκσυγχρονισμού των «Επτά Πυλώνων» που αποσκοπεί στην αναβάθμιση της ελληνικής αεροπορικής τεχνολογίας έως το τέλος του 2026.

Νόμος 5160/2024 & Μεταρρυθμίσεις του 2025: Οι τελευταίες νομοθετικές ενημερώσεις που χορήγησαν στην ΥΠΑ οικονομική και διοικητική ανεξαρτησία, αποσυνδέοντάς την από τον προϋπολογισμό της κεντρικής κυβέρνησης για να επιτραπεί ο ταχύτερος εκσυγχρονισμός της.
Κανονισμός ΕΕ 2018/1139: Ο «Βασικός Κανονισμός» που ενσωματώνει την ελληνική νομοθεσία με τα πρότυπα του Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EASA).
Συμμόρφωση με τον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό (SES): Τρέχουσες νομικές εντολές που διασφαλίζουν την απρόσκοπτη ενσωμάτωση του ελληνικού εναέριου χώρου με την υπόλοιπη Ευρώπη, με στόχο τη μείωση των καθυστερήσεων πτήσεων και των εκπομπών CO₂.

Ακρογωνιαίος λίθος του ελληνικού δικαίου αεροπορίας είναι η προστασία της συνδεσιμότητας των νησιών.

Η Νομική Εντολή: Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1008/2008 της ΕΕ, το ελληνικό κράτος επιβάλλει ΥΔΥ σε διαδρομές που δεν είναι εμπορικά βιώσιμες αλλά είναι ζωτικής σημασίας για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη απομακρυσμένων νησιών (π.χ. Καστελόριζο, Λέρος, Αστυπάλαια).
Διαγωνισμοί Αποκλειστικότητας: Αυτές οι διαδρομές ανατίθενται μέσω δημόσιου διαγωνισμού σε συγκεκριμένους αερομεταφορείς (συνήθως Aegean/Olympic ή Sky Express) για περιόδους 4 ετών, εξασφαλίζοντας εγγυημένες συχνότητες και ανώτατες τιμές εισιτηρίων για τους κατοίκους.

ReFuelEU Aviation (2025-2026): Νέες εντολές που απαιτούν από τους προμηθευτές καυσίμων στα ελληνικά αεροδρόμια να αναμειγνύουν αυξανόμενα ποσοστά βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF), ξεκινώντας από 2% το 2025.
Εθνικό Πρόγραμμα Ασφάλειας Πολιτικής Αεροπορίας (NCASP): Το νομικό πλαίσιο για την ασφάλεια των αεροδρομίων, το οποίο πλέον περιλαμβάνει συγκεκριμένες εντολές για την κυβερνοασφάλεια (οδηγία NIS2) για την προστασία των υποδομών των αεροδρομίων από ψηφιακές απειλές.
Υγεία & Βιοασφάλεια (AIC 03/25): Πρόσφατοι κανονισμοί 2025/26 σχετικά με την «Απολύμανση Αεροσκαφών», οι οποίοι απαιτούν συγκεκριμένες πιστοποιήσεις υγείας για πτήσεις που φτάνουν από ζώνες υψηλού κινδύνου που μεταδίδονται από κουνούπια.